什么是智能路燈？智能路燈，又稱智能燈桿、智能燈桿、多功能路燈桿等，國家標準定義為：城市公共設施由桿、綜合箱、綜合管道組成，與系統平臺種設施設備，提供城市公共設施的管理和服務。換句話說，智能路燈不僅是一個桿，而且是一個桿的系統設置，可以根據不同的場景需求攜帶相應的設備，其外觀高度也會根據場景需求的變化進行調整。
為什么基站能成為智能路燈的必備組件？在《國家標準》中，桿體應保證移動基站設備安裝的一定空間。
通讀全文《國家標準》，不難發現，在所有掛載應用中，只有基站設備的安裝，使用應保證等字眼進行重點提醒。
同時，如何安裝基站也有明確的說明:
移動基站設備的安裝接口應預留在桿體的頂部，移動基站設備應安裝在桿體的頂部或頂部，應直接固定在桿頂部預留的安裝接口上；側安裝應采用箍或槽安裝，桿應保證移動基站設備安裝的一定空間。
桿體應按要求布置出線孔。出線孔應考慮設備線的直徑，并應配備相應的防水設計。預留移動基站設備出線孔的直徑不得小于20mm；
移動基站設備應設置獨立的光纖傳輸，并預留4對（含）以上的光纖。
安裝在移動基站上的法蘭接口是什么？
為了更好地適應智能路燈上安裝基站的能力，《國家標準》展示了配備基站的移動基站安裝法蘭接口。
采用標準化法蘭接口，一是實現智能路燈的靈活功能擴展，支持智能城市的長期發展；二是實現5G按需快速部署，大大降低了運營商的車站建設成本，更有利于5G的推進。
因地制宜，按需部署。這八個字的真相已經成為業內的共識:
(1)根據場景要求，頂桿站單元(頂桿倉)可安裝在法蘭上部，隱形基站等設備，起到美化基站的作用。
(2)在特殊情況下，還可以在法蘭上部安裝附桿，以增加整個桿體的高度，而基站則采用附桿的方式安裝。
還有許多應用設備可以配備智能路燈，如充電樁、顯示屏、攝像頭等，都有相對成熟的實際著陸案例。未來，智能路燈將結合新技術和新需求，開發和創新更實用、更高效的應用。
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